| Motorentyp: |
2 Zylinder Boxer, längs im Fahrwerk eingebaut |
| Zylinder: |
Sackzylinder |
| Kolben: |
Graugusskolben |
| Hubraum: |
392 cm³ |
| Leistung: |
3 PS |
| Bohrung x Hub: |
61mm x 67 mm |
| Steuerung: |
Wechselgesteuert |
| Zündung: |
Hochspannungsmagnet von Bosch |
| Beleuchtung vorne: |
Karbidlampe
Bosch Spitzscheinwerfer JS130x2 |
| Schmierung: |
Doppel-Kolbenölpumpe und Handölpumpe am Tank |
| Verbrauch: |
ca. 3.5 Liter / 100km |
| Kupplung: |
Korklamellen |
| Kupplungsbetätigung: |
Fusswippe links |
| Getriebe: |
Marke D-Rad; 3 Gänge |
| Kraftübertragung: |
Primär: Kette, Sekundär: Kette |
| Vergaser: |
nach Bildern kein Pallas Type 00
weiss das jemand? |
| Federung: |
Gezogene Kurzhebelschwinge mit Blattfeder |
|
| Rahmen: |
aus nahtlos gezogenen Spezial-Stahlrohren, Hartlötung |
| Bremsen: |
Innenbackenbremsen und separate Bandbremse am Hinterrad |
| Felgen: |
Steckachse; 26" x 2.5 "; untereinander austauschbar |
| Kraftstofftank: |
- |
| Sattel: |
- |
| Lenker: |
elegante und bequeme Form |
| Auspuff: |
unter / neben Motor angebracht mit Schalldämpfung |
| Werkzeug: |
auf Tank |
| Zubehör: |
|
| Tachometer: |
Deuta |
| Gewicht: |
85 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: |
70 km/h |
| Preis: |
- |
| Sonstiges: |
Trittbretter
Schaltbetätigung am Tank
Kartenfach im Öltank
noch kein "D" am Tank, sondern ein Stern mit Pfeil
|
| Motor- und Rahmennr. |
(Bj. vermutl. ab 1919) |
| Unterlagen: |
- |
| |
|
|
